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多波束圖像聲納在地形測量方面的優(yōu)點介紹

更新時間:2021-12-28  |  點擊率:1507
  聲圖的一般結構,零位線是換能器發(fā)射聲脈沖同時接收其信號的記錄線,也可以表示拖魚運動軌跡;海面線表示拖魚的入水深度;海底線是拖魚到海底的高度;掃描線是聲圖的主要部分,其圖像灰度色調隨聲強變化而變化,通常在數據文件中,一條掃描線對應一幀數據。
  多波束圖像聲納是由發(fā)射機、換能器(水聽器)、接收機、顯示器和控制器等幾個部件組成,發(fā)射機用于產生需要的電信號,以便激勵換能器將電信號轉變?yōu)槁曅盘栂蛩邪l(fā)射,水聲信號若遇到水下目標便會被反射,然后以聲納回波的形式返回到換能器(水聽器),換能器(水聽器)接收到后又將其轉變?yōu)殡娦盘枺娦盘柦浗邮諜C放大和各種處理,再將處理結果反饋至控制器或顯示系統,根據這些處理的信息可測出目標的位置,判斷出目標的性質等,從而完成聲納的使命。
  使用深拖系統進行深海地形測量時,由于拖纜較長,拖魚很難保持在要求的航線上,特別是在有海流的情況下,拖魚往往被推離預定航線上百米之外。而多波束圖像聲納卻能夠通過調整艏向,以較高的位置精度保持在設定航線之上,即使有海流作用航線偏差仍然能夠保持在幾米的范圍內,從而獲得期望的海底數據信息。當海底起伏不平時,拖魚無法保持距海底的高度,影響到測量質量及交叉覆蓋率,并且存在與海底碰撞的危險。而它卻能夠自動跟蹤海底起伏變化,隨時調整自身距海底的高度,從而獲得高質量的數據。另外,與船載多波束系統相比,可以得到更高分辨率的多波束數據。
  以超高的速度探測,比深拖系統探測速度更快。其次,深拖系統在完成一個設定航線的探測后轉入下一個設定航線時,為保證拖魚不與海底相碰,必須通過繞半徑幾十千米大彎的方式回轉,往往需要很長時間來完成一次180°的轉彎運動,幾乎一半的時間是用在了航線轉彎上。而其卻能夠快速轉彎,僅需要幾分鐘的時間就可進入下一個設定航線,大大提高了探測效率。




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